Akumulator litowy Porsche: naprawa albo retrofit na AGM 95 Ah. Cayenne 9Y, 911 992, Taycan. Warszawa

Padł akumulator litowy 12V w Porsche? W Cayenne 9Y, 911 992 i Taycanie fabryczny akumulator po głębokim rozładowaniu blokuje się na stałe, a nowy u dealera kosztuje kilka tysięcy złotych. Mamy dwa wyjścia.
Naprawa oryginalnego akumulatora: odblokowanie po głębokim rozładowaniu, naprawa elektroniki, test pod obciążeniem. Zostajesz przy fabrycznym rozwiązaniu, bez kupowania nowego za kilka tysięcy. Przyjmujemy auto albo sam akumulator (numery 9Y0915105, 9J1915105 i pochodne).
Retrofit na zwykły akumulator AGM 95 Ah: tak jak w nowszych Porsche po 2023 roku. Montujemy na oryginalnych częściach Porsche i ustawiamy auto testerem producenta. Od tej pory kolejną wymianę zrobi każdy warsztat, a akumulator kupisz w każdym sklepie.
Cena retrofitu na AGM: od 1500 zł netto. Dokładna wycena po podaniu modelu i rocznika. Naprawa litu: wycena po sprawdzeniu akumulatora.
Które Porsche

• Cayenne 9Y 2019-2023, wszystkie wersje, także Coupe i E-Hybrid
• 911 992 2019-2024: Carrera, Targa, Turbo, GT3
• Taycan: naprawa i odblokowanie akumulatora 12V, retrofit po konsultacji
• Inne Porsche z litem 12V: podaj numer części z naklejki akumulatora, powiemy co da się zrobić

Cayenne i 911 po liftingu (od 2024) mają fabrycznie zwykły akumulator, tych aut to nie dotyczy.
Zależnie od modelu od godziny do czterech godzin, na miejscu na Białołęce w Warszawie. Porsche robimy od 2009 roku, PIWIS Online, certyfikat SERMI.
Więcej na stronie: autowaw.pl/akumulator-litowy-porsche-naprawa-retrofit-agm