Akcja serwisowa Audi 2026: problem z hamulcami w modelach premium

Audi prowadzi dużą akcję serwisową związaną z układem hamulcowym w elektrycznych modelach Audi e-tron quattro oraz Audi Q8 e-tron, w tym w odmianach Sportback. Według danych przywoływanych przez ADAC i KBA akcja obejmuje około 96 tysięcy pojazdów na świecie, a w USA – zgodnie z dokumentami NHTSA – 18 853 samochody. Problem dotyczy możliwie nieprawidłowo wykonanego połączenia śrubowego pomiędzy pedałem hamulca a elementem układu wspomagania hamowania.

Co dokładnie wykryto?

W dokumentach NHTSA opisano, że połączenie śrubowe między drążkiem wejściowym pedału hamulca a drążkiem uruchamiającym serwo hamulcowe mogło nie zostać wykonane zgodnie ze specyfikacją produkcyjną. W skrajnym przypadku połączenie może się rozłączyć, co oznacza ryzyko ograniczenia lub utraty normalnej funkcji hamowania pedałem.

Według informacji KBA/ADAC, w przypadku całkowitego rozłączenia elementów pojazd może wymagać zatrzymania przy użyciu funkcji hamowania awaryjnego / elektrycznego hamulca postojowego. To sytuacja wymagająca bardzo poważnego potraktowania wezwania do serwisu.

Które modele są objęte akcją?

Aktualna akcja serwisowa z 2026 roku dotyczy przede wszystkim elektrycznej serii:

• Audi e-tron quattro,
• Audi e-tron Sportback,
• Audi Q8 e-tron,
• Audi Q8 e-tron Sportback.

W źródłach europejskich wskazywany jest okres produkcji od 2 lutego 2018 r. do 11 czerwca 2024 r.. W dokumentach NHTSA dla rynku USA wymieniono m.in. Audi e-tron z lat modelowych 2019–2024 oraz Audi e-tron Sportback z lat modelowych 2020–2024.

Ważne: to nie jest ta sama akcja co recall A4, A5, A6, A7, Q5 i Q7

W internecie można znaleźć starsze informacje o akcji serwisowej Audi dotyczącej modeli A4, A5, A6, A7, Q5 i Q7. Była to jednak inna kampania, opisywana już w 2014 roku. Dotyczyła około 70 tysięcy samochodów z silnikiem 3.0 TDI, produkowanych od marca do grudnia 2012 roku, w których olej mógł przedostawać się do układu wspomagania hamulców.

Dlatego nie należy łączyć tych dwóch tematów. Aktualna akcja z 2026 roku dotyczy głównie elektrycznych modeli e-tron / Q8 e-tron i problemu z połączeniem przy pedale hamulca, a nie przecieku oleju w autach z silnikiem Diesla.

Jakie objawy mogą wystąpić?

Według dokumentów NHTSA kierowca może zauważyć m.in. nietypowy dźwięk po naciśnięciu i puszczeniu pedału hamulca albo sytuację, w której pedał hamulca nie wraca prawidłowo do pierwotnego położenia. W przypadku całkowitego rozłączenia elementów normalne hamowanie pedałem może być niemożliwe, a zatrzymanie pojazdu może wymagać użycia funkcji hamowania awaryjnego zgodnie z instrukcją pojazdu.

Co zrobić, jeśli masz Audi e-tron lub Q8 e-tron?

Najbezpieczniej jest sprawdzić numer VIN w oficjalnym systemie akcji serwisowych Audi albo skontaktować się z autoryzowanym serwisem. Akcje serwisowe są przypisywane do konkretnych numerów VIN, dlatego sam model i rocznik nie zawsze wystarczają do jednoznacznego potwierdzenia, czy dany egzemplarz podlega naprawie.

W przypadku rynku USA NHTSA wskazuje numer kampanii 26V240, a numer kampanii producenta to 46P7. W Europie media branżowe powołują się na dane KBA dotyczące akcji dla Audi e-tron i Q8 e-tron.

Na czym polega naprawa?

Naprawa polega na sprawdzeniu połączenia śrubowego przy układzie pedału hamulca / serwa hamulcowego i, jeśli to konieczne, dokręceniu go zgodnie ze specyfikacją producenta. Według dokumentów NHTSA nie jest przewidziana standardowa wymiana części – chodzi o kontrolę i poprawne dokręcenie połączenia. Naprawa w ramach oficjalnej akcji serwisowej powinna być wykonana bezpłatnie dla właściciela pojazdu.

Czy można dalej jeździć takim autem?

Jeżeli samochód jest objęty akcją serwisową, nie warto odkładać wizyty w serwisie. Problem dotyczy układu hamulcowego, czyli jednego z najważniejszych systemów bezpieczeństwa w pojeździe. Jeżeli występują objawy takie jak nietypowa praca pedału hamulca, brak powrotu pedału do pozycji wyjściowej, dziwne dźwięki po hamowaniu albo wyraźnie zmieniona skuteczność hamowania, samochód należy potraktować jako potencjalnie niebezpieczny i skontaktować się z serwisem.

Rola niezależnego warsztatu

Niezależny warsztat specjalizujący się w Audi może pomóc w diagnostyce, odczycie błędów, ocenie objawów oraz wstępnym sprawdzeniu stanu układu hamulcowego. Jeżeli jednak samochód jest objęty oficjalną akcją serwisową producenta, właściwą naprawę w ramach kampanii najlepiej wykonać w ASO, ponieważ jest ona przypisana do numeru VIN i odnotowywana w systemach producenta.

Podsumowanie

Aktualna akcja serwisowa Audi z 2026 roku dotyczy elektrycznych modeli e-tron quattro i Q8 e-tron, a nie popularnych modeli A4, A5, A6, A7, Q5 i Q7 z silnikami spalinowymi. Problem polega na możliwie nieprawidłowym połączeniu śrubowym przy pedale hamulca, które w skrajnym przypadku może ograniczyć działanie normalnego hamowania. Właściciele objętych pojazdów powinni sprawdzić VIN i umówić wizytę w serwisie.

Pytania i odpowiedzi

Które modele Audi są objęte aktualną akcją hamulcową 2026?

Według dostępnych danych akcja dotyczy głównie modeli Audi e-tron quattro, e-tron Sportback, Q8 e-tron oraz Q8 e-tron Sportback. Dokładne objęcie akcją należy sprawdzić po numerze VIN.

Czy akcja dotyczy Audi A4, A5, A6, A7, Q5 i Q7?

Nie w ramach tej aktualnej kampanii z 2026 roku. Modele A4, A5, A6, A7, Q5 i Q7 pojawiały się w starszej akcji serwisowej z 2014 roku, dotyczącej innego problemu – możliwego przedostawania się oleju do układu wspomagania hamulców w autach z silnikiem 3.0 TDI.

Jaka jest przyczyna aktualnej usterki?

Przyczyną jest możliwie nieprawidłowo wykonane połączenie śrubowe między elementami pedału hamulca i serwa hamulcowego. Jeżeli połączenie się rozłączy, normalna funkcja hamowania może zostać ograniczona.

Czy naprawa jest płatna?

W ramach oficjalnej akcji serwisowej naprawa powinna być bezpłatna. Serwis sprawdza połączenie i w razie potrzeby dokręca je zgodnie ze specyfikacją producenta.

Jak sprawdzić, czy moje Audi podlega akcji?

Należy sprawdzić numer VIN w oficjalnej bazie akcji serwisowych Audi albo skontaktować się z autoryzowanym serwisem. To VIN, a nie sam rocznik lub model, decyduje o tym, czy konkretny egzemplarz jest objęty kampanią.

Szukasz sprawdzonego serwisu Audi lub warsztatu specjalizującego się w samochodach premium? Na mmoto.pl znajdziesz firmy, realizacje i opisy usług, które pomogą wybrać odpowiedni warsztat do diagnostyki, obsługi i naprawy auta.