Poluzowane śruby po wymianie kół. To musisz sprawdzić po 50 km

Wymiana kół w samochodzie wydaje się prostą czynnością. Mechanik zakłada koło, dokręca śruby kluczem dynamometrycznym i gotowe. Jednak praktyka pokazuje, że po przejechaniu pierwszych kilometrów warto ponownie sprawdzić moment dokręcenia śrub lub nakrętek. Powód jest prosty: po montażu mogą osiadać powierzchnie styku felgi, piasty i elementów mocujących, szczególnie jeśli występują zabrudzenia, korozja, świeża powłoka lakiernicza felgi lub niewłaściwie oczyszczone przylgnie.

Dlaczego śruby luzują się po wymianie kół?

Podczas montażu koła nakrętki lub śruby są dokręcane z odpowiednim momentem obrotowym. Jednak pod wpływem obciążeń dynamicznych podczas jazdy – przyspieszania, hamowania, pokonywania nierówności – może dojść do niewielkiego osiadania powierzchni styku felgi z piastą oraz elementów mocujących. W efekcie siła docisku może się zmniejszyć, a w skrajnych przypadkach śruby lub nakrętki mogą się poluzować. Zjawisko może dotyczyć zarówno stalowych, jak i aluminiowych felg. Jak podkreślają specjaliści z Continental, w przypadku poluzowania się śrub istnieje ryzyko odpadnięcia koła podczas jazdy.

Kiedy sprawdzić dokręcenie kół?

Zalecany moment kontroli to przejechanie około 50 kilometrów od wymiany kół. Wiele warsztatów i salonów samochodowych oferuje bezpłatne sprawdzenie momentu dokręcenia śrub po tym dystansie. Często podawany zakres 50–100 kilometrów jest uznawany za optymalny do kontroli osadzenia śrub lub nakrętek. Jeśli nie masz pewności, czy warsztat wykonał kontrolę, możesz zrobić to samodzielnie albo zgłosić się ponownie do serwisu.

Jak samodzielnie sprawdzić dokręcenie śrub?

Do kontroli potrzebujesz klucza dynamometrycznego ustawionego na moment zalecany przez producenta samochodu, felgi lub przez dane serwisowe dla danego modelu. Informację o prawidłowym momencie dokręcania najczęściej znajdziesz w instrukcji obsługi, dokumentacji technicznej pojazdu, dokumentacji felg albo uzyskasz ją w serwisie. Zdejmij kołpaki, jeśli są zamontowane, a następnie po kolei sprawdź każdą śrubę lub nakrętkę. Nie używaj przedłużaczy ani klucza udarowego – precyzyjne dokręcenie wymaga klucza dynamometrycznego. Jeśli nie masz takiego narzędzia, możesz zgłosić się do warsztatu, który wykona kontrolę za symboliczną opłatą lub za darmo.

Objawy poluzowanych śrub kół

Poluzowane koło można czasem usłyszeć i wyczuć. Typowe objawy to:

• Stuki lub klekotanie dochzące z okolicy kół, szczególnie podczas jazdy po nierównościach lub przy skręcaniu,
• Wibracje na kierownicy lub w nadwoziu,
• Nieprawidłowe zachowanie samochodu w zakrętach – uczucie „uciekania” tylnej osi.

Jeśli zauważysz którykolwiek z tych symptomów, zatrzymaj się w bezpiecznym miejscu i sprawdź dokręcenie śrub. Jazda z poluzowanym kołem grozi jego odpadnięciem i poważnym wypadkiem.

Jak często dokręcać śruby w nowych felgach?

W przypadku nowych felg aluminiowych zaleca się pierwszą kontrolę po 50–100 km, zwłaszcza gdy felgi były niedawno montowane po raz pierwszy. Kontrolę warto wykonywać także po każdej sezonowej wymianie kół lub opon. Jeśli felgi są nowe, świeżo lakierowane albo wcześniej występowały problemy z osadzeniem koła, dla bezpieczeństwa można powtórzyć kontrolę po kolejnych kilkuset kilometrach. Pamiętaj, że prawidłowe oczyszczenie piasty, przylgni felgi i użycie właściwego momentu dokręcania są kluczowe dla bezpieczeństwa.

Konsekwencje zaniedbania kontroli śrub

Najpoważniejszym skutkiem poluzowania śrub jest odpadnięcie koła podczas jazdy. Dochodzi wtedy do utraty kontroli nad pojazdem, co może prowadzić do kolizji lub wypadku. Ponadto luźne śruby mogą niszczyć gwinty w piaście, gniazda śrub i otwory w feldze, co wymaga kosztownej naprawy lub wymiany elementów. Dlatego tak ważne jest przestrzeganie zasady sprawdzania dokręcenia po około 50–100 km od montażu.

Podsumowanie

Sprawdzenie dokręcenia śrub po wymianie kół to prosta czynność, która może poprawić bezpieczeństwo i zapobiec kosztownym naprawom. Zalecany dystans kontroli to około 50–100 km od montażu. Kontrolę możesz wykonać samodzielnie kluczem dynamometrycznym lub skorzystać z usługi w warsztacie. Pamiętaj, że bezpieczeństwo na drodze zaczyna się od prawidłowo zamocowanych kół.

Znajdź sprawdzony warsztat w swojej okolicy, który profesjonalnie zajmie się wymianą i kontrolą kół – skorzystaj z katalogu warsztatów motoryzacyjnych mmoto.pl.