Toyota Digital Hub we Wrocławiu: Polacy będą programować bezpieczeństwo i aplikacje dla Toyoty

Polska staje się ważnym ośrodkiem rozwoju technologii motoryzacyjnych. Japoński gigant, Toyota, wybrał Wrocław na lokalizację dla swojego nowego centrum cyfrowego. Toyota Digital Hub ma być miejscem, gdzie powstawać będą kluczowe elementy cyfrowej przyszłości marki, ze szczególnym naciskiem na usługi połączone z samochodem i ich bezpieczeństwo.

Cyfrowe serce Toyoty w Europie

Decyzja o utworzeniu centrum we Wrocławiu zapadła po stronie Toyota Motor Europe, która odpowiada za operacje koncernu na Starym Kontynencie. Jak podają źródła, głównym zadaniem nowej placówki będzie wsparcie rozwoju i utrzymania usług typu „connected” dla pojazdów Toyoty i Lexusa sprzedawanych w Europie. Oznacza to, że polscy inżynierowie i programiści będą bezpośrednio współtworzyć cyfrowe doświadczenia dla milionów europejskich kierowców tych marek.

Zakres prac: od aplikacji po chmurę i bezpieczeństwo

Zadania stojące przed zespołem z Wrocławia są szerokie i kluczowe dla nowoczesnej motoryzacji. Według komunikatu firmy, centrum będzie skupiać się na trzech głównych obszarach:

Po pierwsze, rozwój aplikacji. Chodzi o oprogramowanie, z którym interaguje użytkownik, zarówno w samochodzie, jak i na swoim smartfonie. Mogą to być aplikacje umożliwiające zdalne sprawdzenie stanu naładowania baterii w hybrydzie lub aucie elektrycznym, zdalne ogrzanie lub ochłodzenie wnętrza, zlokalizowanie pojazdu na parkingu czy planowanie trasy z uwzględnieniem stacji ładowania.

Po drugie, budowa i utrzymanie infrastruktury chmurowej. Aplikacje „connect” nie działają w próżni. Wymagają potężnego zaplecza serwerowego, które przetwarza dane z milionów samochodów, zarządza aktualizacjami oprogramowania i umożliwia komunikację między pojazdem a światem zewnętrznym. To właśnie nad tym „cyfrowym rdzeniem” będą pracować specjaliści we Wrocławiu.

Po trzecie i najważniejsze z punktu widzenia kierowcy, wsparcie w zakresie cyberbezpieczeństwa. Im więcej funkcji samochodu jest połączonych z internetem, tym większa powierzchnia potencjalnego ataku. Zespół będzie odpowiedzialny za wdrażanie i doskonalenie rozwiązań chroniących pojazdy przed cyberzagrożeniami, co jest fundamentem zaufania do nowoczesnych, połączonych aut.

Nowe miejsca pracy dla branży IT

Centrum ma zatrudnić blisko 200 wysoko wykwalifikowanych specjalistów. Będą to przede wszystkim inżynierowie oprogramowania, architekci chmury, specjaliści ds. cyberbezpieczeństwa, analitycy danych oraz projektanci interfejsów użytkownika. To szansa na atrakcyjne ścieżki kariery w międzynarodowym koncernie bez konieczności emigracji z Polski. Inwestycja wzmacnia również pozycję Wrocławia jako dynamicznego hubu technologicznego w Europie Środkowo-Wschodniej.

Co to oznacza dla polskiego kierowcy Toyoty?

Bezpośredni wpływ na obecnych użytkowników może nie być natychmiastowy, ponieważ centrum dopiero powstaje, a cykle rozwojowe w motoryzacji są długie. Jednak w perspektywie kilku lat można spodziewać się kilku korzyści. Po pierwsze, usługi „connect” mogą stać się bardziej dopasowane do specyfiki europejskich, w tym polskich, rynków i potrzeb kierowców. Po drugie, centralizacja prac nad cyberbezpieczeństwem w wyspecjalizowanym ośrodku zwiększa szansę na szybsze reagowanie na nowe zagrożenia i wypuszczanie skutecznych aktualizacji zabezpieczeń dla wszystkich aut w regionie.

To także wyraźny sygnał, że polscy inżynierowie są uznawani za cenny kapitał intelektualny, zdolny do tworzenia zaawansowanych technologii dla globalnych liderów. Toyota dołącza tym samym do grona koncernów motoryzacyjnych, które ulokowały w Polsce centra badawczo-rozwojowe, widząc w naszym kraju nie tylko miejsce produkcji, ale i miejsce innowacji.

Pytania i odpowiedzi

Jak nowe oprogramowanie wpłynie na bezpieczeństwo mojej Toyoty?

Prace centrum we Wrocławiu w obszarze cyberbezpieczeństwa mają na celu wzmocnienie ochrony systemów samochodu przed potencjalnymi atakami hakerskimi. Może to przełożyć się na regularniejsze i skuteczniejsze aktualizacje zabezpieczeń oprogramowania w pojeździe, zwiększając ogólny poziom bezpieczeństwa cyfrowego auta. Bezpieczeństwo aktywne i bierne (np. systemy hamowania, poduszki powietrzne) pozostaje domeną innych działów inżynieryjnych koncernu.

Czy aplikacje 'connect' będą dostępne dla starszych modeli?

Dostępność nowych funkcji i aplikacji „connect” dla starszych modeli zależy od możliwości technicznych danego pojazdu (wyposażenia w odpowiednie moduły komunikacyjne) oraz decyzji produktowych Toyoty. Zazwyczaj producenci skupiają rozwój na najnowszych platformach. Warto śledzić oficjalne komunikaty Toyoty Polska dotyczące aktualizacji oprogramowania dla poszczególnych modeli.

Jakie stanowiska pracy tworzy centrum we Wrocławiu?

Toyota Digital Hub ma zatrudnić około 200 specjalistów. Są to przede wszystkim stanowiska związane z branżą IT, takie jak: inżynier oprogramowania, architekt rozwiązań chmurowych, specjalista ds. cyberbezpieczeństwa, analityk danych, projektant UX/UI oraz kierownik projektu. Centrum poszukuje osób z doświadczeniem w tworzeniu i utrzymaniu zaawansowanych systemów informatycznych.

Szukasz sprawdzonego serwisu, który profesjonalnie zajmie się Twoją Toyotą? Wiele certyfikowanych warsztatów znajdziesz w bazie firm serwisowych na mmoto.pl.